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  1. Personalização nos faróis do Fiat Bravo 🚘 Neste projeto executamos: - Barra de LED com função de seta; - Máscara Negra; - Lâmpada de led 6000k Superled Dr.Farol. Dê aquele play e confira as opções para a personalização do seu farol aqui no Dr.Farol! Na Av.Rio Branco,160 na Estação em Franca-SP!!! Estamos aguardando você!! #barradeled #superled#personalizaçao #farois #farol #retrofit #projeto #farol #fiat#bravo #fiatbravo Curta nossa página no Facebook:https://www.facebook.com/drfarol/ Se inscreva em nosso canal: https://goo.gl/BmUbDD
  2. Pessoal, mais uma personalização RETROFIT 🔝🔝 do Dr.Farol nesse lindo AUDI A3!!! Neste projeto executamos: - Barra de LED acompanhando a cor da Seta ; - Farol de Milha; - Lâmpada de led 6000k Superled Dr.Farol. --------------------------------------------------------------------- Gostou do Audi?? Quer curtir mais vídeos do Dr.Farol?? Clique https://goo.gl/5xs3CP e se inscreva em nosso canal do Youtube!! Venha nos fazer uma visita na Av.Rio Branco,160 na Estação em Franca-SP!!! Aguardamos você!!
  3. O QUE SÃO FARÓIS DE XENÔNIO Na verdade, xenônio é um elemento químico (Xe), da tabela periódica. Um gás nobre, que tem número atômico 54 e massa atômica de 131,3u. Foi descoberto por William Ramsay e Morris Travers, em 1898. O xenônio, ou xénon, ou xenon, está sendo muito utilizado na indústria automotiva, pois a sua utilização proporciona maiores benefícios em iluminação do que os tradicionais faróis alógenos. Vamos ver seus benefícios mais abaixo em detalhes. COMO FUNCIONA OS FARÓIS XENÔNIO? Os faróis de xenônios funcionam da seguinte forma: São gases colocados em um tubo ou recipiente que ao receber uma descarga elétrica se excitam e emitem uma luz, meia azulada, ou branca, dependendo da temperatura. A questão que muitos ainda discutem é o fato de que faróis de xenônio são proibidos no Brasil. O que muitos não sabem é que a instalação por terceiros é proibida, segundo a resolução N 384, que prevê multa de R$ 112,69 para quem fizer tal ação, porém há quem diga que essa instalação foi condenada devido há instalação sem o projetor, que ajuda na linha de corte da iluminação não atingindo quem vem a frente. Mas caso seja feita a instalação corretamente em um projetor, talvez passe despercebido a fiscalização. Mas, quando esses faróis já vem instalados de fábrica, eles são totalmente legais, pois afirmam que, os carros novos com essa tecnologia de fábrica, vem com um controle automático para não atrapalhar a visão dos outros motoristas, dentre outras características. DIFERENÇAS, XENÔNIO E ALÓGENO Bom, aqui mora a grande sacada do porque utilizar esse tipo de farol, xenônio. É o fato de que ele tem uma certa vantagem sobre os faróis alógenos tradicionais, vamos as principais delas: Permite um aumento significativo dos contrastes melhorando assim a visibilidade. permitindo avaliar a situação e agir adequadamente; Oferece um fluxo luminoso muito maior, chegando a contabilizar quase 3 vezes mais. os faróis alógenos iluminam uma distância média de 300 metros enquanto os de xenônio chegam a 400 metros de alcance; Emitem uma luz mais abrangente, que alcança mais largura, proporcionando assim uma visão mais nítida dos arredores da estrada; Consumo diminuído, enquanto o alógenos consomem até 55 watts os faróis de xenônio gastam 35 watts; Controle de nível: regulação automática da altura dos faróis conforme o posicionamento do carro em relação ao solo (possível devido a motores instalados nos faróis). Evitando atrapalhar quem vem de encontro ao seu veículo; Os faróis de xenônio são mais bem apresentáveis, bonitos, dá uma impressão de carro moderno, daí o fato de que muitos querem instalar em seus veículos, mesmo com uma Lei que proíbe tal atitude; A vida útil desses faróis são maiores. Enquanto os tradicionais tem entre 450 a 1000 horas, os de xenônio chegam a 2000 horas; PONTOS NEGATIVOS DOS XENÔNIOS Pelo fato de utilizar reatores de alta potência, essas lâmpadas geram Raios UV, que são radiações altamente prejudiciais ao ser humano. Carros que utilizam essa tecnologia, vem com filtros para conter essa radiação, por isso não é bom instalar por contra própria, pois é questão de saúde e segurança. Não pode ter sujeira nos vidros que o envolvem, pois atrapalham na dissipação dessa iluminação, mais do que as alógenas (alguns carros vem com um jato que lança água diretamente nos faróis). Esse tipo de farol é muito utilizado na Europa, em carros como os da BMW, AUDI, MERCEDES e outras esportivos. Enquanto isso no Brasil está sendo utilizado somente em carros mais luxuosos, pois são mais caros e a tecnologia é de ponta. Mas carros atuais como Novo Ford Focus, já possuem essa tecnologia, pois os usuários cada vez estão mais exigentes quanto a modernidade e estão corretos. FARÓIS BI XENÔNIO É uma tecnologia utilizada para controlar o nível e altura dos feixes de luz. Para entender melhor vamos comparar com os antigos faróis alógenos que utilizam para este controle duas lâmpadas pela qual se comportam de forma diferente para sanar a necessidade de farol baixo e farol alto. Bom, nos faróis de xenônio, funciona de forma diferente. Somente uma lâmpada compõe o sistema, até porque ficaria um custo muito alto se usassem duas, para ter o controle de luz alta e luz baixa. Existe um aparato ou máscara que, de certa forma, filtra a luz alta, para manter a luz baixa e f iltra a luz baixa, para manter a luz alta. Quando acionado o farol alto esse aparato libera a os feixes de luz, para farol alto e da mesma forma para farol baixo. Por: maissobrecarros